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BMX: a modalidade mais radical do ciclismo

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Inspirado na modalidade do motocross, o BMX é uma sigla que quer dizer Bicycle Motocross e a proposta é fazer manobras mais que aventureiras em cima de uma magrela. A prática começou lá na Califórnia, ainda nos anos 60 e vem ganhando cada vez mais adeptos!

Menores que as bicicletas mais convencionais, as bikes BMX possuem aro 20 e um quadro robusto – para aguentar os movimentos e saltos!

Existem dois tipos de modalidade da BMX, o racing e o freestyle. O primeiro é uma corrida em uma pista circular cheia de obstáculos e o segundo é uma exibição das manobras mais mirabolantes possíveis!

Na KSW Bikes, fizemos três versões e uma delas vai ser a perfeita para você!

DISC

Com freios à disco, essa bike possui pneus 2.4 que trazem conforto às pedaladas além de uma beleza indiscutível.

V-BRAKE

Alinhada às tendências do mercado BMX, a bike possui freios V-Brake e pneus 1.95 e rodas de alta resistência, que garantem uma performance ainda mais completa.

RACING

Para quem quer somar velocidade às manobras radicais, o modelo Race é o ideal. Num sistema sem freios, a bike é extremamente ágil e leve, perfeita para um circuito.

Em suma, o BMX é um esporte emocionante que oferece diferentes tipos de modalidades para atender às necessidades e habilidades de cada ciclista. A KSW Bikes se destaca no mercado ao oferecer bicicletas de alta qualidade para cada uma dessas modalidades, além de permitir a customização da bicicleta de acordo com as preferências de cada um. Seja para Disc, Risc ou BMX Racing, a KSW Bikes tem opções que garantem resistência, desempenho e segurança, além de proporcionar uma experiência única aos amantes das bikes! Escolha aqui a sua preferida e aventure-se!

 

10 curiosidades sobre a bicicleta!

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No Brasil, o verão costuma ser a época em que mais se vê os ciclistas pelas ruas. O sol, o calor e as férias acabam sendo alguns dos motivos para as pessoas resolverem dar uma voltinha com a magrela. Entrando nessa onda, separamos 10 curiosidades sobre o mundo das bikes que talvez você não saiba, confira!

  • A primeira bicicleta do mundo

Ainda no século XV, Leonardo Da Vinci fazia seus primeiros esboços do que hoje seria uma bicicleta, mas foi só em 1817, quase 400 anos depois que o alemão Karl Drais construiu sua versão, ainda sem pedais. O modelo mais parecido com o que temos hoje apareceu na França, alguns anos depois.

  • Existe escola de bike!

Sim, isso mesmo! Quem aprendeu a andar de bicicleta quando era pequeno, sabe como esse processo não é tão fácil quanto parece. Nos últimos tempos, com o objetivo de guiar quem está começando, as escolas de bike vêm mostrando que vieram para ficar!

  • É 20 vezes mais barato manter uma bicicleta do que um carro

Além de mais sustentável, claro!

  • Na Holanda, cerca de 30% do transporte geral é realizado por bike!

E 7 a cada 8 habitantes têm uma bicicleta. Sonho, ein?

  • A bicicleta mais longa tinha mais de 20 metros

E sua capacidade era de 35 pessoas ao mesmo tempo!

  • Você consegue colocar 15 bikes no espaço de um carro
  • Há o dobro de bicicletas no mundo do número de carros no mundo
  • Só na China, existe meio bilhão de bicicletas!
  • O Tour de France teve sua estreia em 1903, e na sua segunda edição, os 4 primeiros colocados foram desclassificados porque pegaram o trem!
  • O mundo fabrica aproximadamente 100 milhões de bikes por ano!

E aí? Que tal pegar a sua KSW e sair pedalando por aí?

Parceria KSW BIKES e GRAACC – juntas no combate do câncer infantojuvenil

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Novembro chegou com uma novidade para lá de especial: a KSW Bikes se juntou ao Hospital do GRAACC (Grupo de Apoio ao Adolescente e à Criança com Câncer) numa campanha incrível, a fim de arrecadar recursos para a Instituição.

 

A Campanha

Aproveitando a alegria e o espírito de união da Copa do Mundo, que começa no próximo dia 20, A KSW irá lançar a XLT 200 COPA com 21 Velocidades, transmissão Shimano, com as cores da torcida do Brasil! São duas opções lindas para entrar no clima do Hexa! Parte da receita será destinada ao GRAAC onde você estará contribuindo na luta contra o Câncer Infantil!  

A campanha tem duração de um mês, então aproveite para não ficar fora dessa!

 

Conheça mais sobre o GRAAC

Criado em 1991 para atender crianças e adolescentes com câncer, o Hospital do GRAACC tornou-se, em pouco tempo, referência no tratamento do câncer infantojuvenil, principalmente em casos de maior complexidade. Possui uma parceria técnica-científica com a Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP) que possibilita, além de diagnosticar e tratar o câncer infantil, o desenvolvimento de ensino e pesquisa.

O GRAACC é a primeira instituição do país, especializada em câncer infantojuvenil a receber a acreditação da Joint Commission International (JCI), uma das organizações mais renomadas do mundo na área de certificações em serviços de saúde, que reacreditou o hospital em 2020, quando foram realizadas mais de 32 mil consultas, além de cerca de 1500 procedimentos cirúrgicos e 20,5 mil sessões de quimioterapia.

A instituição completou 30 anos de atividades em 2021. Neste período, o Hospital do GRAACC elevou o patamar do tratamento de alta complexidade do câncer infantojuvenil no Brasil, e alcança a média de 71% de cura entre seus pacientes. Saiba mais sobre o trabalho do GRAACC em www.graacc.org.br.

Participe e ajude o Hospital do GRAACC a oferecer todas as chances de cura a crianças e adolescentes com câncer.

Quer saber mais sobre o GRAAC? Visite www.graac.com.br

Você encontra as bikes da campanha aqui!

Rodas, tudo e mais um pouco!

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Na fantasia de quem é iniciante, uma bicicleta tem guidão e roda. Simples. E rodas? Rodas são…rodas! Não é bem assim. Como quase tudo em uma bike, existe uma tecnologia cada vez mais sofisticada por trás de cada componente. 

A função da roda, tanto na bike quanto em qualquer veículo, é multiplicar a velocidade. Os pedais fazem girar o eixo central, as rodas alavancam o esforço e fazem o aro externo girar muito mais ao mesmo tempo, o que potencializa a pedalada. Isso significa maior aceleração. 

Uma roda, na verdade, é um conjunto de componentes: aro, em geral, de liga ou de carbono + o pneu + o cubo, a parte central da roda, composto por um eixo, rolamentos e uma peça em forma de cubo, daí o nome. No cubo são fixados os raios que também serão presos no aro, onde vai se encaixar o pneu. O desenho dos aros, não é só para fazer bonito. Dependendo do traçado ele ajuda a dar tração. Nada é à toa numa bike moderna.

O tamanho da roda de uma bicicleta segue um padrão estabelecido pela Organização Internacional de Normalização (ISO 5775). Bikes de adulto em geral tem rodas entre 26 e 29 polegadas. Mas essa medida não vale para BMX, por exemplo, as bikes feitas para a prática de bicicross. A forma e o tamanho dos pneus também colabora para a roda ser mais ou menos ligeira. Bicicletas para uso urbano têm rodas finas e pneus estreitos. Bicicletas para mountain bike tem rodas mais largas, mais pesadas e pneus mais robustos, para dar maior segurança em terrenos acidentados. 

Essas explicações, acredite, são só a ponta do iceberg da concepção de roda numa bicicleta moderna. Mas já dá para você prestar mais atenção e fazer boas perguntas para o vendedor, na hora de escolher sua próxima companhia de duas rodas.

Recentemente, a KSW Bikes ampliou suas produções e começou a fabricar rodas, a partir de máquinas que, por conta de sua alta tecnologia – esta usada em maquinário robótico de extrema precisão – , acabam fazendo grande parte do processo de maneira independente, chegando em graus de alinhamento quase 100% perfeitos. 

A níveis de comparação, grande parte da produção de rodas feita ao redor do planeta tem uma margem de tolerância de até 1,5mm, no quesito alinhamento. Na fábrica da KSW, quase sempre se chega a 0, beirando a perfeição. A qualidade do produto acaba sendo irrefutável.

Bike como transporte público!

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Pois é, há poucos anos, falar de bike como meio de transporte aqui no Brasil seria quase impensável. Hoje isso mudou e mudou muito!

Bicicletas, bikes elétricas, bikes alugadas, patinetes e skates elétricos hoje enquadram-se em uma categoria chamada meios de transporte de micromobilidade. Uma tendência que cresce exponencialmente no mundo. 

Seja porque as questões de sustentabilidade estão exigindo cada vez mais nosso comprometimento e a luta contra a poluição já é pauta em quase todos os lugares, o fato é que cada cidadão anda preocupado em fazer sua parte e contribuir para o cuidado com o planeta. Mas não é só isso. O uso desses meios de transporte, além de reduzir as emissões de poluentes, também torna as cidades menos congestionadas. Eventualmente, em trajetos curtos você pode até chegar mais rápido de bike do que de carro, ônibus ou metrô. Sem contar, é claro, o bem que uma boa pedalada faz para todo seu corpo. 

O uso de bicicletas como meio de transporte, no entanto, exige planejamento, vontade política e investimentos em ciclovias, estacionamentos, e integração com todo o resto do sistema de transporte público. Não basta ter ciclovias, sem toda essa estrutura necessária para que realmente a coisa funcione de forma ágil, fácil e segura. Em Tóquio, por exemplo, na estação Kasai de metrô, um estacionamento para 9400 bikes vive lotado. Utrecht, na Holanda, tem um parking ainda maior, localizado dentro da principal estação da cidade, um hub com trens e ônibus conectados, onde chegam a caber mais de 22 mil bikes.

A Statista, gigante alemã na área de pesquisa e análise de dados, preparou em 2021 um relatório sobre o uso de bikes para transporte em vários países. O resultado?  Em primeiríssimo lugar, vem a Holanda, como você já devia ter adivinhado. 58% da população declarou que usa bicicletas como meio de transporte pelo menos duas vezes por semana. Ruas planas, segurança, clima ameno fazem da Holanda um oásis para os amantes do pedal. 

Na sequência, veja só, vem Alemanha e Índia com 36%, Suécia com 31%, Finlândia com 30% e….Brasil, como 29%. 

Estamos bem no quesito, concorda? 

As informações do site mobilize.org, que monitora a mobilidade urbana aqui no Brasil, confirmam pessoas a pé ou de bicicleta chegam a ser 30 vezes mais eficientes do que carros movidos a gasolina. “Com a mesma quota de energia de 1 kWh (1.000 watts por hora), em uma estrada plana um ciclista consegue percorrer cerca de 32 km e uma pessoa a pé chega a 29 km.”, informa o relatório. Não é à toa que os serviços de sharing de bikes não param de crescer, nem aqui, nem lá fora. 

E se você ainda não se convenceu, assista a palestra da cicloativista, Renata Falzoni no TED, vale a pena entender melhor como bikes e mobilidade urbana fazem um ótimo casamento! (Assista aqui no blog eu vou de bike)

 

Aqui na KSW Bikes, 2022 vem sendo um ano de inovações, com o objetivo de democratizar o uso da bicicleta como energia limpa. Os lançamentos de  bikes híbridas e elétricas são um exemplo de como adaptar a necessidade do cliente a uma nova realidade, mais consciente.

 

Você confere nossos modelos em nossa loja 

Gravel KSW: a bike mais esperada de 2022

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A modalidade Gravel vem ganhando palco no Brasil nos últimos tempos e o motivo é a versatilidade e robustez que essa bike possui. Projetada para rodar em estradas de todos os tipos, a Gravel é o meio termo entre as roads e as mountain bikes.

Talvez o mais esperado do ano, o lançamento da Gravel KSW Bikes na Shimano Fest foi e continua sendo assunto em nossas redes. Mas, afinal, o que essa bike tem de tão especial? A gente te conta agora!

Design único, relação de marchas com transmissão microshit advent e coroa customizada são alguns dos featurings desse modelo que, modéstia à parte, está apaixonante. O guidão aberto na área dos manetes de freio, que é também conhecido como drop bar, os pneus mais largos e o garfo rígido, imponente, proporcionam estabilidade e conforto em terrenos de terra, mais irregulares, ao mesmo tempo que deixam a bike mais veloz em circuitos mais lisos.

A Gravel da KSW Bikes está em pré-venda em nosso site e você consegue garantir o preço promocional de R$6.7999 por R$5699,05 (confira condições).

Está chegando, Shimano Fest 2022!

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Shimano Fest 2022, o maior festival consagrado ao mundo das bikes da América Latina está marcado para os dias 18, 19, 20 e 21 de agosto. O evento, interrompido durante a pandemia, volta para o Memorial da América Latina em São Paulo, SP e, como sempre, as atrações são inúmeras: shows, sorteios, palestras e conversas com especialistas sobre temas que vão desde medicina do esporte, até como fazer um seguro que proteja você e sua bike. Treinamentos e aulas sobre como melhorar sua performance também vão acontecer ao longo dos 4 dias do evento. 

O Shimano Fest tradicionalmente combina competições de ciclismo, exposição de produtos e muita diversão. Para o apaixonado por bikes, vale lembrar que as principais marcas do mercado estão presentes mostrando suas novidades. Nós, da KSW, claro, não poderíamos estar de fora. Dá um pulinho lá no nosso stande: e conheça a nova road e outros modelos incríveis!

 

FEIRA DE NEGÓCIOS 

18 e 19 de Agosto – dias exclusivos para profissionais do mercado

Horários: 10h00 – 20h00

Credenciamento obrigatório – LINK

 

FESTIVAL DA BICICLETA

20 e 21 de Agosto – dias aberto ao público

Horários: Dia 20: 10h00 – 20h00 | Dia 21: 10h00 – 17h00

Food Trucks, Show, Arena Kids, Arena Radical, Palestras, Debates, Competição MTB Short Track e todas as novidades do mundo da bike.

 

EVENTO GRATUITO, pedimos se possível a colaboração com 1 kg de alimento

 

ENTRADA PRINCIPAL E ÚNICA – PORTÃO 13

Local: Memorial da América Latina, São Paulo – SP.

Av. Mário de Andrade, 664 – Barra Funda, São Paulo

Capacete: um acessório indispensável!

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Recentemente o presidente Biden dos EUA caiu da bike durante uma pedalada com a primeira-dama, Jill, no Delaware, onde os dois têm sua casa de campo. Nada aconteceu, o presidente se recompôs rapidamente, conversou com simpatizantes e terminou o passeio sem outros incidentes. Ele e a mulher estavam de capacete, é claro!

O uso de capacete não é obrigatório no Brasil, mas é tão fortemente recomendado que poucos são os que se aventuram na bike sem a proteção que ele confere. Qualquer esportista sabe da importância do uso do capacete, mas a recomendação vale sobretudo para as áreas urbanas, onde o risco de acidentes e atropelamentos é sempre uma grande preocupação.

Usar corretamente o capacete em todos os tipos de pedais é essencial pois ele protege contra traumatismo craniano e lesão cerebral, no pior cenário, e evita escoriações em acidentes menos graves. Então não se discute, usar capacete é ser um ciclista responsável, combinado?

Mas como escolher o melhor capacete? Sua cor favorita e o desenho mais cool não devem ser os seus únicos guias. Lembre-se, a função do capacete é proteger sua cabeça de impactos em caso de quedas, portanto, escolher materiais resistentes é essencial. Você encontra capacetes com o casco externo feito de vários tipos de material, do plástico à fibra de carbono, escolha o mais seguro, porque o casco, funcionando junto com o eps (aquele forro que a gente conhece como isopor e que funciona como amortecedor de impactos) é o que vai salvar sua vida, em caso de acidente.

Se você não é um especialista, confie na marca. Equipamentos com boa procedência são o ponto de partida para uma boa compra. Marcas confiáveis são sempre as escolhas mais seguras.

Existem vários modelos de capacetes para ciclistas e a escolha depende da modalidade de pedal que você pratica. De modo geral, ciclistas urbanos precisam de capacetes leves e que ofereçam proteção reforçada por conta do risco de atropelamentos. Podem ser mais ou menos abertos, mais ou menos esportivos, o importante é que se encaixem perfeitamente e que você sinta que o acessório é quase como que uma segunda pele: leve, confortável, ventilado, com boa visibilidade.

Comprar pela internet sempre é uma opção prática: ele deve caber na sua cabeça sem apertar, mas sem balançar. Aqui é possível encontrar uma tabela e confirmar a medida da circunferência da sua cabeça com o tamanho do capacete.

Vai caber certinho, zero incômodo e tudo que você vai sentir é segurança.

Ah, não esqueça que capacetes, como tudo na vida, tem prazo de validade, quando sentir que o seu já acompanhou você em muitas pedaladas, está na hora de trocar por um novo. Esses equipamentos envolvem tecnologias de ponta à serviço da segurança cada vez maior dos ciclistas. Não dá para brincar com a vida, não é?

Quer garantir o seu? A KSW Bikes está com uma promoção exclusiva em toda a sua linha de capacetes! Confira aqui!

Mountain Bike no Brasil

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O Brasil é um dos países com mais adeptos da modalidade Mountain Bike e os números só vem crescendo nos últimos anos.

Pesquisa de 2021, realizada por Glaucia Pereira, especialista em mobilidade urbana e fundadora da Multiplicidade Mobilidade Urbana, revela que o Brasil tem uma frota estimada de mais de 33 milhões de bicicletas ou seja 16 bicicletas para cada 100 habitantes.  Segundo os dados obtidos por Glaucia, Vitória (ES), Campo Grande (MS) e Aracaju (SE) seriam as três cidades brasileiras com maior concentração de bikes. 

Não é fácil obter dados sobre o uso de bicicletas no Brasil, apesar de cada vez mais ser considerada um veículo, as bikes não precisam de registro, como os carros. Glaucia Pereira usou dados da Pesquisa de Orçamentos Familiares 2017-2018 (POF) do Instituto Nacional de Geografia e Estatística (IBGE) divulgados em 2019. 

Isso quer dizer que a pesquisa é de antes da pandemia. Hoje, só de observar, dá para perceber que as bikes vem ocupando espaços cada vez maiores na vida das cidades, não apenas como meio de transporte, mas também como forma de exercício e lazer!

Mais recentemente, a Associação Brasileira do Setor de Bicicletas (Aliança Bike) ouviu 180 lojistas em 20 estados brasileiros e revelou números muito interessantes: a venda de bikes aumentou 50% em 2020, comparado a 2019. E, no primeiro semestre de 2021 o segmento continuava em alta: o país registrou média de 34,17% de aumento nas vendas das bikes em comparação ao mesmo período do ano passado. Segundo esse levantamento da associação, as mountain bikes lideram as vendas e representam 60% do total. O desafio do mercado é fornecer componentes e peças para atender a essa demanda crescente. Mas a boa notícia é que a previsão é que a bike, e as mountain bikes, continuem a fazer parte da vida de um número cada vez maior de brasileiros. 

Bora pedalar? Tem muito caminho para descobrir…

Que tal escolher sua bike KSW direto no nosso site? São vários modelos, da cidade à estrada de terra e trilha, podendo escolher entre componentes Shimano ou mais básicos! Clique aqui. 

 

Tudo sobre garfos!

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Não sabemos por que a peça que liga o guidão e a mesa da bicicleta chama-se garfo. O formato até levanta uma suspeita, mas o nome ainda assim é curioso. Porque a função do tal garfo é justamente ligar o guidão e a mesa da bike à roda dianteira e isso está bem longe de ser coisa trivial. O conjunto de quadro e garfo é a base sobre a qual todo o restante da bicicleta é construído. Estamos falando de resistência para segurar a roda e fazer face às forças da trava, de sustentação do peso da bicicleta e, ainda mais, de absorver os impactos de modo a tornar mais confortável toda a experiência. Ou seja, é uma peça importantíssima e escolher o melhor garfo é essencial, sobretudo se você quer usar sua bike para fazer esporte ou andar em trilhas. 

 

Existem garfos de bicicleta feitos de alumínio, de aço carbono, ou de outros materiais, a diferença fica por conta do peso da peça. Garfos fabricados com fibra de carbono, por exemplo, reduzem o peso da bike. Reduzir o peso é sempre bom? Não. Uma bike menos pesada é mais veloz e tem melhor arranque, ou seja, se o seu objetivo é participar de corridas, a decisão pelo mais leve é fundamental. No entanto, um garfo rígido sem suspensão pode não ser a alternativa ideal se você for andar em trilhas. Se for esse seu caso, considere a opção pelo garfo com suspensão. Ele torna a bike mais pesada e aumenta um pouco a altura dianteira, em compensação, torna a direção em terrenos acidentados muito mais segura porque o garfo acaba funcionando como amortecedor.  

 

Existem, também, os garfos de suspensão (a ar, com ou sem regulagem, com trava no ombro, trava no guidão). Eles oferecem um maior amortecimento contra impactos, sendo mais seguros em descidas e trilhas! Os modelos com travas dão mais recursos para subidas e descidas!

 

Mas o ideal é você entender qual é a sua necessidade: se o objetivo é pedalar em ciclovias e lugares planos, os modelos de suspensão mais rebuscados podem ser desnecessários, enquanto para trilhas e percursos mais rústicos, o componente pode deixar a aventura ainda mais legal!

Confira os modelos de garfos da KSW Bikes aqui!