Não sabemos por que a peça que liga o guidão e a mesa da bicicleta chama-se garfo. O formato até levanta uma suspeita, mas o nome ainda assim é curioso. Porque a função do tal garfo é justamente ligar o guidão e a mesa da bike à roda dianteira e isso está bem longe de ser coisa trivial. O conjunto de quadro e garfo é a base sobre a qual todo o restante da bicicleta é construído. Estamos falando de resistência para segurar a roda e fazer face às forças da trava, de sustentação do peso da bicicleta e, ainda mais, de absorver os impactos de modo a tornar mais confortável toda a experiência. Ou seja, é uma peça importantíssima e escolher o melhor garfo é essencial, sobretudo se você quer usar sua bike para fazer esporte ou andar em trilhas.
Existem garfos de bicicleta feitos de alumínio, de aço carbono, ou de outros materiais, a diferença fica por conta do peso da peça. Garfos fabricados com fibra de carbono, por exemplo, reduzem o peso da bike. Reduzir o peso é sempre bom? Não. Uma bike menos pesada é mais veloz e tem melhor arranque, ou seja, se o seu objetivo é participar de corridas, a decisão pelo mais leve é fundamental. No entanto, um garfo rígido sem suspensão pode não ser a alternativa ideal se você for andar em trilhas. Se for esse seu caso, considere a opção pelo garfo com suspensão. Ele torna a bike mais pesada e aumenta um pouco a altura dianteira, em compensação, torna a direção em terrenos acidentados muito mais segura porque o garfo acaba funcionando como amortecedor.
Existem, também, os garfos de suspensão (a ar, com ou sem regulagem, com trava no ombro, trava no guidão). Eles oferecem um maior amortecimento contra impactos, sendo mais seguros em descidas e trilhas! Os modelos com travas dão mais recursos para subidas e descidas!
Mas o ideal é você entender qual é a sua necessidade: se o objetivo é pedalar em ciclovias e lugares planos, os modelos de suspensão mais rebuscados podem ser desnecessários, enquanto para trilhas e percursos mais rústicos, o componente pode deixar a aventura ainda mais legal!
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